Harrie's straatspeeltje.
Tja, hoe gaat dat met een project?
Harrie kocht een Kawasaki Z1R om op te knappen. Gewoon, beetje opknappen voor weinig. Effe nalopen, olie verversen, klepspeling controleren, bandjes oppompen....
Effe nalopen werd effe compleet uit elkaar halen, toen bleek dat de cilinderkop zo goed geflowed was, dat zelfs de klepgeleiders eruit waaiden...!
Niokkenassen stonden een tand verkeerd, kleppen sloten niet af waardoor de compressie eeeh... er niet was. Kortom, effe blok uit elkaar en opknappen.
Zo gezegd, zo gedaan. Alle vitale delen in het blok vervangen, andere cilinderkop zelf maar even geflowed en gevlakt. Setje NORRIS nokken-assen erin die toch al te lang op de plank lagen, setje MIKUNI VM33 Smoothbore carburateurs achter de geflowde inlaatkanalen gemonteerd en een aangepaste uitlaat gemaakt. Blok even netjes gespoten en afgemonteerd met RVS inbus boutjes.
Prachtig !
Maar ja, zo'n blok hang je natuurlijk niet in een oud, lelijk frame !
Met de slijptol alle overbodige rotzooi er af geslepen, hier en daar, waar t nut heeft, verstevigingen erin gelast. Dikkere voorvork erin (van een magere 36mm naar een vette 37mm !) Aluminium Suzuki Bandit 1200 achtervork gemonteerd. Achterschokbrekers onder een aangepaste hoek aan het frame bevestigd en een setje Oldschool 18" DYMAG wielen pas gemaakt. Het geheel afgeremd met zowel voor als achter BREMBO remklauwen.
hhmmm..... bijna goed !
Lelijk hoekig bodywork eigenlijk, van zo'n Z1R. En die buddy-zit.... Lijkt wel een strijkplank !
Affijn, even in t magazijn kijken.... En ja hoor, daar lag nog een nette tank en kappenset van een 'gewone' Z1000.
En uiteindelijk is dit het resultaat. Een beetje verder gegaan dan het oorspronkelijke plan, maar ach... Who cares?
